Memperbaiki Sendiri Pesawat Mobile X-Ray

Kira-kira satu minggu yang lalu, saya dihadapkan pada sebuah masalah, yaitu Pesawat Mobile X-Ray di Laboratorium Radiografi ATRO Padang rusak, X-Ray nya ngga mau keluar. Setelah diselidiki oleh Teknisi kami, ternyata Pesawat Mobile X-Ray tersebut bisa lagi digunakan, mau tahu bagaimana trouble shooting nya....

Pesawat Mobile X-Ray kami adalah Multimobile Pabrikan dari Siemens. Pesawat Mobile X-Ray jenis ini diproduksi Siemens dengan Spesifikasi yang agak unik menurut saya, karena setelah saya lihat lebih seksama, ternyata di Tabung tertulis "Made In India" padahal setahu saya, Siemens itu kan Perusahaan yang berada di Jerman. Setelah saya cari info, ternyata pesawat jenis ini hanya diperuntukkan untuk Pasar Asia terutama Asia Tenggara.

Dari sini sebenarnya saya sudah mulai ragu, apakah Pesawat ini mampu menahan beban yang begitu berat akibat Jadwal Praktikum kami yang sedemikian padatnya. Sejak awal pembelian, masalah yang sering timbul adalah matinya lampu kolimator, biasanya karena terlalu panas (maklum mahasiswa masih sangat bergantung sama yang namanya lampu kolimator), masalah ini terselesaikan, karena yang pertama cukup mudah solusinya, sekring (fuse) untuk lampu kolimator putus, jadi tinggal ganti langsung beres. Beberapa waktu kemudian, lampu kolimatornya mati lagi, kali ini fuse tidak putus. Setelah dibongkar Control Panel nya, ternyata, socket yang memberikan arus ke lampu kolimator, terbakar... wah..wah.., sampe meleleh plastik socketnya. Ternyata socket yang digunakan bukan terbuat dari kuningan yang tahan panas, hingga solusinya, socket diganti dengan yang dari kuningan, Alhamduillah masalah lampu kolimator, ngga pernah lagi ada sampai sekarang.

Menjelang Ujian Praktek, timbul masalah baru lagi, tiba-tiba di Control Panel muncul tulisan Code E03 (artinya Kode Error 03). Setelah diselidiki, code error 03 ternyata berasal dari sebuah Board dimana Board ini berfungsi untuk memanaskan filamen. Alhasil X-Ray ngga akan keluar (gimana bisa keluar lha wong pemanasan filamennya aja ngga ada, otomatis ngga ada elektron yang dihasilkan untuk menumbuk target, masih inget khan proses terjadinya sinar-x?. Setelah itu, coba diperiksa oleh Teknisi kami (Sdr. Catur Suharinto, thanks banget buat Ilmunya), sambil membuka control panel, sambil melakukan konsultasi jarak jauh dengan teknisi PT Siemens Indonesia by Phone, setelah beberapa saat tanya jawab, ternyata belum juga mendapatkan hasil yang memuaskan, karena Manual Service Book yang dimiliki kami beda sama yang dilihat Teknisi Siemens saat itu.

Pesawat Multimobil Yang Sedang Dibuka Control Panelnya

Besoknya, Teknisi kami kedatangan teman yang Teknisi juga dari PT Fondaco. Mereka berdua berdiskusi sampai malam, sambil mengeluarkan Osiloskop (alat untuk mendeteksi signal sinusoidal), dari situ diketahui bahwa ada Transistor IGPT yang rusak. Kemudian kami tanya, dimana mendapatkan transistor tersebut. Ternyata transistor tersebut ngga ada di Indonesia, kami sudah cari ke Jakarta dan Surabaya (tempat komponen elektronik terbesar di Indonesia) juga tidak ada. Akhirnya kami mendapatkan info dari sebuah rekanan, barang tersebut bisa dipesan melalui Perusahaannya tetapi itu juga harus indent selama satu minggu, karena transistor tersebut harus di datangkan dari Singapura. Weleh-weleh, susahnya mendapatkan transistor tersebut.

Bagian Atas Control Panel

Mungkin teman-teman bertanya, kenapa kok susah-susah memperbaiki sendiri, telepon aja PT Siemens Indonesia, pasti beres... Sebenarnya kami juga sudah minta bantuan PT Siemens Indonesia, tetapi PT Siemens hanya bisa memperbaiki dengan cara mengganti keseluruhan Board (kalo perusahaan besar dan resmi pasti begitu cara kerjanya, langsung diganti satu blok) dan biaya yang harus kami keluarkan untuk mengganti satu Board tersebut adalah Rp. 60.000.000,- wah sebuah angka yang fantastis. Kami berusaha memperbaiki sendiri, bukan karena ngga punya uang sebesar itu, cuma saya ini terlahir dengan kesederhanaan, dimana kalo barang yang rusak masih bisa diperbaiki sendiri, ya saya coba dulu.

Board Yang Dimaksud

Setelah menunggu satu minggu, akhirnya barang tersebut tiba (kami harus pesan 10 buah transistor). Kemudian Teknisi kami memasangnya, dan Alhamdulillah, Pesawat Multimobil kami bisa digunakan lagi sampai sekarang. Begitu pesawatnya betul, langsung di gunakan untuk Praktikum mahasiswa yang jumlahnya 46 Mhs, itu berarti 46 kali eksposi, benar-benar sebuah pengujian yang hebat, baru betul pesawatnya langsung dipake 46 kali eksposi. Saya menceritakan ini semua sebenarnya hanya bermaksud baik, jika ada teman-teman yang mempunai problem yang sama, maka sebaiknya jangan langsung menyerah, coba dulu semaksimal mungkin, siapa tahu berhasil dan mendapatkan biaya perbaikan yang tidak mahal, atau jika ada teman-teman yang memiliki Pesawat Multimobil Buatan Siemens, bisa konsultasi lewat kami, atau bisa menghubungi kami, mudah-mudahan bisa kami bantu, dan tentunya kalau berhasil, biaya yang dikeluarkan jadi lebih murah, iya ngga?

regards,

nova